翻開(kai)中國潤滑油(you)市場十多年的時(shi)間卷軸，我們(men)可(ke)以發現，中國潤滑油(you)市場一直(zhi)行駛于快車(che)道，當仁不讓地成為全球第二大潤滑油(you)市場。

　　然而，2011年5月份以(yi)來，在國家宏(hong)觀調控政策影響下，中國經濟增長(chang)開始放緩，工程機械、汽車(che)(che)生產等行(xing)業增速下滑，鐵路投(tou)資(zi)建設減產，快(kuai)速增長(chang)的潤滑油市場剎車(che)(che)減速，需(xu)求下滑。

　　中(zhong)(zhong)國經(jing)濟放緩(huan)已經(jing)成為(wei)不可(ke)逆(ni)轉的趨勢，這(zhe)讓中(zhong)(zhong)國潤(run)滑油(you)行業面臨的銷售壓力不斷持(chi)續發酵(jiao)。與此同時，2011年基礎油(you)價格的走勢偏(pian)離正(zheng)常，造成生產成本大漲(zhang)，多數(shu)潤(run)滑油(you)企業經(jing)營虧損(sun)，這(zhe)一狀況貫穿整個2011年，甚至(zhi)會延續到2012年。

　　業(ye)(ye)內專家指出(chu)(chu)，經過十(shi)多年的(de)(de)快速增(zeng)長，中(zhong)國潤(run)滑(hua)油(you)行業(ye)(ye)即將步入(ru)分水嶺，進(jin)入(ru)調(diao)整(zheng)期。最直接的(de)(de)證據就是，需求下(xia)滑(hua)和(he)生產成(cheng)本上(shang)漲(zhang)已(yi)經引發中(zhong)國潤(run)滑(hua)油(you)行業(ye)(ye)的(de)(de)急劇震蕩(dang)，而且造(zao)成(cheng)了傷筋動(dong)骨(gu)的(de)(de)影(ying)響，潤(run)滑(hua)油(you)企業(ye)(ye)普遍(bian)出(chu)(chu)現經營困難(nan)的(de)(de)局面，已(yi)有一部(bu)分中(zhong)小潤(run)滑(hua)油(you)企業(ye)(ye)不得不停產或者轉投，進(jin)入(ru)休(xiu)眠期。

　　是浪死灘頭?還(huan)是激流勇進?

　　固(gu)然調整的陣(zhen)痛深(shen)入骨髓(sui)，但這依然抵擋不(bu)住國(guo)內外潤滑油企業對中國(guo)未來(lai)市場的信(xin)心。

　　市(shi)場集(ji)中度之下的競爭法則

　　從(cong)全球(qiu)潤滑(hua)(hua)油市場(chang)的(de)格局來(lai)看(kan)，美孚、殼牌、長城等世界最(zui)大的(de)15家潤滑(hua)(hua)油生產(chan)商(shang)，占潤滑(hua)(hua)油廠商(shang)總(zong)數的(de)1%，卻控制了超過60%的(de)全球(qiu)潤滑(hua)(hua)油銷量，如此(ci)可見(jian)市場(chang)集(ji)中(zhong)度是整個(ge)潤滑(hua)(hua)油行業的(de)大勢所趨。

　　雖然目前中國(guo)潤滑(hua)油(you)市(shi)(shi)場(chang)形成(cheng)了(le)以(yi)長城(cheng)(cheng)和(he)昆侖為(wei)代表的(de)“國(guo)企軍團”、以(yi)美孚(fu)和(he)殼牌(pai)為(wei)代表的(de)“跨國(guo)軍團”以(yi)及(ji)為(wei)數(shu)眾多中小企業組成(cheng)的(de)“民(min)企軍團”。看(kan)似三(san)足鼎(ding)立，但長城(cheng)(cheng)、昆侖、殼牌(pai)和(he)美孚(fu)等大(da)型企業占有絕對的(de)統治(zhi)力，而(er)且市(shi)(shi)場(chang)集中度的(de)趨勢愈演愈烈(lie)，正在不斷壓縮絕大(da)部分中小企業的(de)生存空(kong)間。這意味(wei)著一批市(shi)(shi)場(chang)薄弱、投入(ru)有限、走(zou)低(di)端路線的(de)企業將被(bei)淘(tao)汰出局，單一的(de)潤滑(hua)油(you)專業企業的(de)生存也將越(yue)(yue)來越(yue)(yue)艱難(nan)。

　　究竟(jing)何(he)去何(he)從?這不(bu)僅是(shi)中小企業的生(sheng)死抉擇，也是(shi)大型企業在競(jing)爭日(ri)趨激烈之(zhi)下(xia)不(bu)得不(bu)深(shen)思的問題(ti)。

　　作(zuo)為中國最大(da)的(de)(de)高檔潤(run)(run)滑(hua)油(you)企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)的(de)(de)掌門人(ren)，中國石(shi)化潤(run)(run)滑(hua)油(you)公司(si)總經理宋云昌曾在(zai)5年之前準確預見中國潤(run)(run)滑(hua)油(you)市場(chang)的(de)(de)格局演變，而且洞察到(dao)行業(ye)(ye)(ye)(ye)產(chan)(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)鏈競(jing)爭的(de)(de)本(ben)質。事(shi)實(shi)上，產(chan)(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)鏈競(jing)爭已(yi)經成(cheng)為現在(zai)和未來的(de)(de)關(guan)(guan)鍵，成(cheng)為市場(chang)集中度之下企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)生(sheng)存發(fa)展的(de)(de)法則(ze)，尤其(qi)是在(zai)潤(run)(run)滑(hua)油(you)利潤(run)(run)空(kong)間不斷縮減、相關(guan)(guan)行業(ye)(ye)(ye)(ye)技術(shu)的(de)(de)動(dong)態演變以及市場(chang)競(jing)爭白熱化等嚴峻形勢逼近下，無論是大(da)型(xing)潤(run)(run)滑(hua)油(you)企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)還是中小型(xing)潤(run)(run)滑(hua)油(you)企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)，都(dou)無法忽略(lve)產(chan)(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)鏈競(jing)爭的(de)(de)重要性，從研發(fa)設計到(dao)原料(liao)采購(gou)、加(jia)工(gong)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)(chan)到(dao)物流配送(song)、營銷體系(xi)，都(dou)關(guan)(guan)系(xi)到(dao)企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)的(de)(de)成(cheng)敗得失。這也(ye)預示著(zhu)潤(run)(run)滑(hua)油(you)產(chan)(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)鏈協(xie)同發(fa)展的(de)(de)格局將進一步深入，向(xiang)(xiang)上向(xiang)(xiang)基礎油(you)、添加(jia)劑等產(chan)(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)延伸，向(xiang)(xiang)下向(xiang)(xiang)營銷渠道及與潤(run)(run)滑(hua)油(you)品相關(guan)(guan)的(de)(de)汽車后服務市場(chang)延伸。

　　在日前舉辦的“2011中國國際潤滑(hua)油品(pin)產(chan)業發展高峰論壇”上，宋云昌指出：“品(pin)牌(pai)的影響力和(he)技術的掌控力是(shi)產(chan)業鏈競爭缺一不可的核心要素，以品(pin)牌(pai)為保障(zhang)，以技術帶市(shi)(shi)場，既(ji)可以形成大眾化(hua)市(shi)(shi)場的競爭優勢，也是(shi)滿(man)足眾多(duo)細分市(shi)(shi)場個性化(hua)和(he)多(duo)樣性需求的保障(zhang)。”

　　品牌影(ying)響：全球(qiu)潤(run)滑(hua)重地的定海神針

　　很多潤滑油企業(ye)都存在這樣的(de)困(kun)惑：為(wei)什么(me)產(chan)品銷量(liang)不錯，企業(ye)卻沒有多少利潤?為(wei)什么(me)企業(ye)在經歷一輪規模擴(kuo)張之(zhi)后停滯不前(qian)，甚至(zhi)倒退?而(er)殼牌、美孚等國際一線企業(ye)占有超過一半的(de)高端(duan)市場，長城和昆(kun)侖兩大國有企業(ye)越(yue)來越(yue)具(ju)統治力?

　　問題的根源在于品牌，處于產(chan)業鏈前端(duan)的品牌是企(qi)業的定海神針。