在去年的《2011年中(zhong)國潤滑油行業十(shi)大猜(cai)想》中(zhong)，筆者曾(ceng)經(jing)預言，商(shang)用車國標(biao)準(zhun)將(jiang)會是(shi)“前景光(guang)明道(dao)路曲折(zhe)”，果然，在原定的2012年1月1日這(zhe)一(yi)國標(biao)準(zhun)實施期限來臨之際，我們又一(yi)次看(kan)到了(le)延(yan)遲實施的通知(zhi)，不(bu)過，這(zhe)一(yi)次是(shi)要“動真格”的了(le)。

　　1月10日(ri)，環保部發(fa)布公告稱，自2013年(nian)7月1日(ri)起，所有生產進(jin)口(kou)銷售和(he)注冊登(deng)記的車(che)用壓燃式發(fa)動機(ji)與汽車(che)，都必須符(fu)合(he)國IV標準的要(yao)求。此(ci)外，北京市環保局(ju)也于近日(ri)宣布，北京市將(jiang)在全國率先實施國V機(ji)動車(che)排放標準，時(shi)間表確定在今年(nian)下半年(nian)。

　　之所以(yi)說這(zhe)一次(ci)是“動真格”，最大(da)的(de)原因是去年年底以(yi)來在微博上激(ji)起軒然大(da)波的(de)北京PM2.5污染事件，由(you)美國大(da)使館發布的(de)北京空(kong)(kong)氣(qi)污染指(zhi)數讓國人第一次(ci)意識(shi)到了導(dao)致國內多個城市近年來空(kong)(kong)氣(qi)質(zhi)量(liang)嚴重惡化的(de)“罪魁禍首”這(zhe)種(zhong)叫做(zuo)PM2.5的(de)污染物質(zhi)，而國IV標準的(de)全面(mian)實施，將是有效治理(li)PM2.5污染的(de)重要手段。

　　氮氧化物(wu)是和城(cheng)市(shi)大(da)氣中導致灰(hui)霾的(de)細顆(ke)粒(li)物(wu)(PM2.5)關聯密切的(de)氣體(ti)，國IV標準的(de)實施(shi)，將可以使得氮氧化物(wu)的(de)排放減少近(jin)50%，進(jin)而有(you)效減少PM2.5的(de)污染。

　　對于(yu)潤滑(hua)油行業而言，明年(nian)(nian)商(shang)用車(che)國(guo)(guo)標準(zhun)的(de)(de)實施，意味著(zhu)符合國(guo)(guo)標準(zhun)的(de)(de)CH-4等(deng)級柴機(ji)油將(jiang)會(hui)成為各大(da)品牌(pai)今年(nian)(nian)的(de)(de)市場主力銷(xiao)(xiao)售(shou)產品;而低一個級別的(de)(de)CF-4柴機(ji)油，預計今年(nian)(nian)在行業內的(de)(de)整體(ti)銷(xiao)(xiao)售(shou)將(jiang)會(hui)出現明顯(xian)的(de)(de)下滑(hua)。明年(nian)(nian)下半年(nian)(nian)之(zhi)后，隨(sui)著(zhu)國(guo)(guo)標準(zhun)的(de)(de)全面實施，作為國(guo)(guo)商(shang)用車(che)最低機(ji)油配置的(de)(de)CI-4柴機(ji)油將(jiang)會(hui)迎來銷(xiao)(xiao)量(liang)的(de)(de)大(da)爆發。

　　二國際形勢動(dong)蕩不安 潤滑油(you)價格蘊藏暴(bao)漲可能

　　出現概率：90%

　　2012年，從全(quan)球市場來(lai)看，影(ying)響(xiang)國際(ji)油(you)價(jia)(jia)的兩(liang)大(da)熱點將會(hui)(hui)是(shi)(shi)(shi)伊朗(lang)戰爭(zheng)危(wei)機(ji)和歐洲(zhou)債(zhai)務(wu)危(wei)機(ji)，前者一(yi)旦(dan)引爆(bao)，將會(hui)(hui)導致國際(ji)油(you)價(jia)(jia)暴漲(zhang)50%以上，而后者則將是(shi)(shi)(shi)拖累(lei)油(you)價(jia)(jia)下行的主(zhu)要因(yin)素。從目前的市場演變來(lai)看，由于(yu)美國經濟相對恢復較快，減輕(qing)了(le)歐債(zhai)危(wei)機(ji)對全(quan)球經濟的沖(chong)擊(ji)，因(yin)此(ci)，伊朗(lang)戰爭(zheng)危(wei)機(ji)將會(hui)(hui)是(shi)(shi)(shi)今年影(ying)響(xiang)國際(ji)油(you)價(jia)(jia)走勢的主(zhu)要外部因(yin)素，潤(run)滑油(you)價(jia)(jia)格也因(yin)此(ci)而蘊藏了(le)暴漲(zhang)的可能(neng)。

　　目(mu)前(qian)，由于美國以色(se)列伊(yi)朗等相關國家都不(bu)敢貿然行事，但由于各方利(li)益在本質上不(bu)可(ke)調和，因此，隨著(zhu)時間的(de)(de)(de)推移，海灣(wan)地區開戰的(de)(de)(de)風險將會越來越大(da)，敘利(li)亞危機(ji)的(de)(de)(de)演變(bian)也有(you)可(ke)能對伊(yi)朗局勢(shi)產生“導火(huo)索(suo)”的(de)(de)(de)影響作用。

　　三乘用車商用車油耗(hao)標(biao)準(zhun)實施 節能型(xing)機油迎(ying)來更(geng)大市場空間

　　出現概(gai)率(lv)：65%

　　今年1月1日起，《乘用(yong)車(che)燃料消耗量評價方(fang)法及(ji)指(zhi)標(biao)(biao)》《商用(yong)車(che)燃料消耗量測量方(fang)法》兩項國家標(biao)(biao)準開始正式實施，這兩項標(biao)(biao)準可(ke)以說(shuo)是對于(yu)汽(qi)車(che)企業(ye)戴上了一道節能的“緊箍咒”。

　　2009年(nian)(nian)就開始起(qi)草討論(lun)的(de)乘用(yong)車第三階(jie)段燃油(you)限(xian)值標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)，不是前兩個階(jie)段標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)的(de)簡單升級，而是從評(ping)價體(ti)(ti)系到評(ping)價指標(biao)(biao)都進行(xing)了全(quan)面更新，這(zhe)一標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)是參考(kao)美(mei)國《公司平均(jun)燃料(liao)經濟性法》，將車企生產的(de)所有車型產量納入整體(ti)(ti)評(ping)估范圍。作(zuo)為一項國家強制標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)，其(qi)目標(biao)(biao)是車企燃油(you)限(xian)值比(bi)第二階(jie)段下降(jiang)20%，到2015年(nian)(nian)，全(quan)國平均(jun)乘用(yong)車燃油(you)消耗量要降(jiang)到百公里(li)7升左右。

　　為了實現這一指標，乘用(yong)車廠家今后數年(nian)必須使出渾身(shen)解數，來實現油(you)耗的(de)(de)降低。在這一背景之下，具備(bei)更強節油(you)性(xing)能的(de)(de)SN/GF-5發動機油(you)，將會迎來更大的(de)(de)市(shi)場(chang)發展空間。在去年(nian)的(de)(de)“十大猜想(xiang)”中，筆(bi)者(zhe)曾經(jing)預言了SN機油(you)的(de)(de)嶄露頭角(jiao)，果不其然，在這一年(nian)中，“龍蟠(pan)至尊SN”“美孚1號SN”等新品(pin)(pin)都在市(shi)場(chang)上(shang)激發了熱烈的(de)(de)反響;預計2012年(nian)，SN油(you)品(pin)(pin)將有望在車廠的(de)(de)裝車及售(shou)后服務用(yong)油(you)領域內取得突(tu)破。

　　四(si)潤滑油行業“中國制(zhi)造”走向世界

　　出(chu)現概率(lv)：40%

　　“中國制造”在(zai)(zai)各行各業(ye)都(dou)已走(zou)向世界，而在(zai)(zai)潤滑(hua)油行業(ye)卻還是(shi)乏善可陳。2012年，這一局(ju)面將會實(shi)現一次大(da)的突破。投資5.8億元的中石化新加(jia)坡(po)潤滑(hua)油脂(zhi)項(xiang)目，將在(zai)(zai)今年10月底(di)具備投產(chan)條(tiao)件，一期生產(chan)能力為10萬噸/年。這將標志著中國企業(ye)首(shou)次開始在(zai)(zai)海外建廠生產(chan)潤滑(hua)油產(chan)品。

　　其(qi)實，目前(qian)國(guo)(guo)內市場已經有一(yi)些在(zai)海外OEM生產(chan)(chan)(chan)(chan)的(de)(de)(de)(de)潤滑油(you)產(chan)(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)，例如原產(chan)(chan)(chan)(chan)自美國(guo)(guo)的(de)(de)(de)(de)SPEED摩油(you)等產(chan)(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)，國(guo)(guo)產(chan)(chan)(chan)(chan)的(de)(de)(de)(de)“蟲膠凈”擋風玻璃清潔(jie)劑還成功地(di)進(jin)入(ru)了聯合國(guo)(guo)維和(he)部隊的(de)(de)(de)(de)軍(jun)需品(pin)(pin)供應系統。但整體而言，國(guo)(guo)內潤滑油(you)企業要想大規(gui)模(mo)地(di)向海外進(jin)軍(jun)，目前(qian)還受(shou)制(zhi)于(yu)國(guo)(guo)家的(de)(de)(de)(de)有關政(zheng)策限制(zhi)。在(zai)現行的(de)(de)(de)(de)許可證制(zhi)度之下(xia)，實際上(shang)只有壟斷(duan)國(guo)(guo)企具備直接出(chu)(chu)口(kou)潤滑油(you)產(chan)(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)的(de)(de)(de)(de)能力(li)，要想真正實現中國(guo)(guo)潤滑油(you)出(chu)(chu)口(kou)的(de)(de)(de)(de)“百花齊放”，還有待于(yu)國(guo)(guo)家相關政(zheng)策的(de)(de)(de)(de)進(jin)一(yi)步(bu)松綁。

　　五(wu)行業格局生變 民營領(ling)軍(jun)企業將異軍(jun)突(tu)起

　　出(chu)現概率：50%

　　中國潤滑油(you)行(xing)業(ye)(ye)長期維持著(zhu)(zhu)國有外資民(min)營(ying)品(pin)牌(pai)“三分天下(xia)”的(de)(de)(de)格(ge)局(ju)，其中，統一潤滑油(you)這家合(he)資企業(ye)(ye)由(you)于其昔日“民(min)營(ying)老大”出(chu)身的(de)(de)(de)“血統”，在整(zheng)個(ge)行(xing)業(ye)(ye)中又具有某種(zhong)獨特的(de)(de)(de)地位。然而，合(he)資五年以(yi)來，隨著(zhu)(zhu)殼牌(pai)對其中國業(ye)(ye)務定(ding)位的(de)(de)(de)變化，統一潤滑油(you)這一“獨特”地位的(de)(de)(de)尷尬性也(ye)日益明(ming)顯。1月31日，統一潤滑油(you)的(de)(de)(de)靈魂人(ren)物總(zong)經理李嘉正(zheng)式離(li)職(zhi)，這一消息隨即在行(xing)業(ye)(ye)網站(zhan)成為頭條(tiao)新聞，離(li)開(kai)李嘉之后由(you)原杜邦應用面材總(zong)經理陳翠薇接任總(zong)經理職(zhi)位的(de)(de)(de)統一，未來的(de)(de)(de)走勢以(yi)及對國內潤滑油(you)格(ge)局(ju)變化帶來的(de)(de)(de)影(ying)響將(jiang)會令人(ren)關注。

　　作為中(zhong)國潤(run)滑(hua)油行業(ye)(ye)(ye)“三極”之一的民(min)營(ying)(ying)企(qi)業(ye)(ye)(ye)，經(jing)(jing)過(guo)十多年的競爭(zheng)磨練，正(zheng)在變(bian)得(de)日(ri)益成熟。市(shi)場上(shang)堅持品(pin)牌化運作思(si)路(lu)的幾家民(min)營(ying)(ying)潤(run)滑(hua)油企(qi)業(ye)(ye)(ye)，市(shi)場保護(hu)規范售后服務完善產(chan)品(pin)質量(liang)可靠，正(zheng)在得(de)到各級經(jing)(jing)銷商和消費者們越來越多的青(qing)睞。

　　六更多潤滑油(you)企(qi)業攜手(shou)資本(ben)市場

　　出現(xian)概率：45%

　　2011年4月20日，國內首家擬(ni)上(shang)(shang)市潤滑(hua)油(you)企(qi)業高科(ke)石化的上(shang)(shang)會(hui)申請被否，宣告(gao)了國內潤滑(hua)油(you)企(qi)業首次向資本市場(chang)的沖擊(ji)以失敗告(gao)終。

　　去年12月15日，《金陵(ling)晚報(bao)》以《江蘇新股沖關(guan)被(bei)否原(yuan)(yuan)因曝光》為(wei)題，介(jie)紹了這家“潤(run)滑(hua)油行業(ye)上市第一勇士”沖關(guan)失敗的(de)原(yuan)(yuan)因：證監會(hui)內部資料(liao)(liao)顯(xian)示，高科石化過會(hui)被(bei)否，主要問題出在原(yuan)(yuan)材(cai)料(liao)(liao)供(gong)應的(de)風(feng)險。由于其主要原(yuan)(yuan)料(liao)(liao)基(ji)(ji)礎油約(yue)占公司生產成本的(de)90%，原(yuan)(yuan)料(liao)(liao)基(ji)(ji)礎油及產成品(pin)潤(run)滑(hua)油的(de)價(jia)格(ge)均隨著國際原(yuan)(yuan)油價(jia)格(ge)變(bian)化不斷(duan)波(bo)動。根據申報(bao)材(cai)料(liao)(liao)披(pi)露(lu)的(de)敏(min)感性分析，2010年基(ji)(ji)礎油采購價(jia)格(ge)每增加1%，毛利(li)下(xia)降6.58%，利(li)潤(run)總額(e)下(xia)降14.08%。與(yu)同行業(ye)其他企業(ye)相比，抗(kang)風(feng)險能力不強。而且，高科石化也(ye)沒有在申報(bao)材(cai)料(liao)(liao)中充分披(pi)露(lu)應對原(yuan)(yuan)材(cai)料(liao)(liao)價(jia)格(ge)波(bo)動風(feng)險的(de)有效措施(shi)。

　　高(gao)科石化沖(chong)刺上(shang)(shang)市的(de)失敗，并沒有(you)阻(zu)擋其它企業“聯姻”資本邁(mai)向上(shang)(shang)市之路的(de)熱情，據筆(bi)者所(suo)知，目前業內至少有(you)三家潤(run)滑油(you)(you)企業仍在緊(jin)鑼密鼓(gu)地籌(chou)備上(shang)(shang)市事(shi)宜。但從2011年下(xia)半年以來，滬深股市急劇降溫，資本市場陷入“寒(han)冬”，再加上(shang)(shang)基礎油(you)(you)價格波動的(de)風險(xian)在今年尤為突出，因此(ci)，這些(xie)擬上(shang)(shang)市企業能否在今年成功(gong)沖(chong)關，避免(mian)重蹈高(gao)科石化的(de)“覆轍”，確實不(bu)容樂(le)觀。從證監(jian)(jian)會網站2月(yue)1日(ri)公布的(de)《發行監(jian)(jian)管部首次公開(kai)發行股票申報企業基本信息情況表》來看，目前排隊等待上(shang)(shang)市的(de)495家公司中，也沒有(you)一家是(shi)潤(run)滑油(you)(you)企業。

　　當然，從長(chang)遠(yuan)來看(kan)，到2014年，國內(nei)潤(run)滑油(you)企業將會迎來一(yi)波比(bi)較適宜的(de)上市時間(jian)窗口。這其(qi)中(zhong)的(de)原因主要(yao)有(you)三，一(yi)是中(zhong)石化旗下長(chang)城潤(run)滑油(you)有(you)可能分拆上市，二是國內(nei)及(ji)亞太(tai)地(di)區基礎油(you)產(chan)能供應的(de)大幅(fu)增(zeng)長(chang)，三是中(zhong)東戰爭危機的(de)解決。

　　中(zhong)石化目前的(de)掌門人(ren)傅成(cheng)玉(yu)在此(ci)前任中(zhong)海(hai)(hai)油(you)(you)(you)(you)總(zong)經(jing)理期間，曾經(jing)成(cheng)功推(tui)動旗(qi)下(xia)的(de)中(zhong)海(hai)(hai)油(you)(you)(you)(you)服(601808,股(gu)吧)中(zhong)海(hai)(hai)化學(xue)海(hai)(hai)油(you)(you)(you)(you)工(gong)程(600583,股(gu)吧)等多(duo)家(jia)公司在香港和(he)上(shang)海(hai)(hai)上(shang)市，中(zhong)海(hai)(hai)油(you)(you)(you)(you)服還(huan)連(lian)續三(san)年入選(xuan)標(biao)準(zhun)普爾(er)“全球最具投資價值 30只股(gu)票”。因此(ci)，對中(zhong)石化進行(xing)分拆上(shang)市體現集(ji)團利益(yi)的(de)最大化，自然也是“傅當家(jia)”上(shang)任之(zhi)后的(de)題中(zhong)應有(you)之(zhi)義。

　　根(gen)據(ju)里昂證券不久之前引(yin)述(shu)中石(shi)化管理層(ceng)意(yi)見所出具的報告，中石(shi)化目前正在考慮集團重(zhong)組，包括分拆旗(qi)下油(you)田工程服(fu)務潤滑油(you)等五項業務獨(du)立上市，以反映其真正資(zi)產價值。

　　中石化長城潤滑油目前每(mei)年產量(liang)接近160萬(wan)噸，在國內的市場占有(you)率(lv)約(yue)為30%至40%，若按(an)15倍市盈率(lv)招股，上市后(hou)的市值將(jiang)達(da)到約(yue)300億元。長城潤滑油若能(neng)成功上市，將(jiang)為國內潤滑油企(qi)業后(hou)續(xu)的上市申請鋪(pu)平道路。

　　此外，亞(ya)(ya)太地區及國(guo)內基(ji)(ji)礎(chu)(chu)(chu)(chu)油(you)產(chan)能供(gong)應(ying)今后幾年(nian)的(de)大(da)幅增長，將(jiang)有(you)效(xiao)緩(huan)解基(ji)(ji)礎(chu)(chu)(chu)(chu)油(you)價(jia)格(ge)波動對潤(run)滑油(you)企業(ye)利(li)潤(run)的(de)影響。殼牌公司位(wei)于卡塔(ta)爾的(de)年(nian)產(chan)150萬噸(dun)GTL基(ji)(ji)礎(chu)(chu)(chu)(chu)油(you)項目在今年(nian)年(nian)初(chu)正(zheng)式(shi)投(tou)產(chan)，6 月，韓國(guo)SK 潤(run)滑油(you)公司將(jiang)在亞(ya)(ya)洲(zhou)新建一套三(san)類基(ji)(ji)礎(chu)(chu)(chu)(chu)油(you)裝置(zhi)，加上國(guo)內中海油(you)和海南漢地陽光的(de)基(ji)(ji)礎(chu)(chu)(chu)(chu)油(you)裝置(zhi)升級，預計到(dao)2013年(nian)年(nian)初(chu)，國(guo)內基(ji)(ji)礎(chu)(chu)(chu)(chu)油(you)的(de)供(gong)應(ying)情況將(jiang)會大(da)為(wei)緩(huan)和，發審委委員們質(zhi)疑的(de)原材料供(gong)應(ying)問題屆時也將(jiang)迎刃(ren)而(er)解。

　　七網絡(luo)銷售(shou)繼續快速(su)增長

　　出現概率：80%

　　在去年的(de)(de)“十大(da)猜(cai)想(xiang)”中，筆者曾經指出了“網上(shang)賣機油成為新潮”這(zhe)一(yi)趨(qu)勢，如今，這(zhe)股電子(zi)商(shang)務的(de)(de)風潮已經“吹”到了汽(qi)車(che)配件行業，1月11日，全球知名的(de)(de)汽(qi)車(che)技術及服(fu)務提(ti)供商(shang)博世集(ji)團，正式(shi)在淘(tao)寶商(shang)城投入運營旗(qi)下汽(qi)車(che)配件產品的(de)(de)官(guan)方線上(shang)交易平臺博世汽(qi)車(che)配件官(guan)方旗(qi)艦店。

　　這是(shi)繼長(chang)城(cheng)龍蟠奇瑞吉利(li)斯(si)柯達等多家(jia)(jia)潤滑(hua)油(you)及整車(che)品牌相(xiang)繼推(tui)出網(wang)(wang)購銷售模式(shi)以來，第一家(jia)(jia)汽(qi)(qi)車(che)零部件供應(ying)商殺入網(wang)(wang)購領域。至此(ci)，除輪胎企業之外，汽(qi)(qi)車(che)各細(xi)分行業的企業旗艦(jian)店都已(yi)經(jing)實現了(le)在電(dian)子商務領域內的“會師”。

　　在2012年，筆者(zhe)預(yu)計潤滑油(you)產(chan)品的(de)(de)(de)網(wang)絡銷(xiao)(xiao)售(shou)，尤其是合成(cheng)SNSM汽機油(you)的(de)(de)(de)網(wang)絡銷(xiao)(xiao)售(shou)，仍將(jiang)保(bao)持200%以上(shang)的(de)(de)(de)增長速度(du)。這一(yi)趨勢最大(da)的(de)(de)(de)受益者(zhe)，將(jiang)是廣大(da)的(de)(de)(de)私(si)家(jia)(jia)車用戶這一(yi)終端消(xiao)費者(zhe)群體。但隨著網(wang)絡銷(xiao)(xiao)售(shou)規(gui)模的(de)(de)(de)不斷(duan)擴大(da)，廠家(jia)(jia)和傳(chuan)統渠(qu)(qu)道經(jing)銷(xiao)(xiao)商(shang)之(zhi)間的(de)(de)(de)矛盾(dun)也會(hui)逐漸(jian)凸顯，如何考慮(lv)為電商(shang)渠(qu)(qu)道量身定制專門的(de)(de)(de)產(chan)品線，化解網(wang)絡銷(xiao)(xiao)售(shou)與傳(chuan)統渠(qu)(qu)道銷(xiao)(xiao)售(shou)之(zhi)間的(de)(de)(de)矛盾(dun)，將(jiang)會(hui)是行(xing)業的(de)(de)(de)“先行(xing)者(zhe)”們今(jin)后需(xu)要著手予(yu)以化解的(de)(de)(de)一(yi)項課(ke)題。

　　八綠色(se)營銷(xiao)成(cheng)為(wei)未來發(fa)展趨(qu)勢

　　出現(xian)概率(lv)：50%

　　什么是“綠(lv)色(se)營(ying)銷”?按照維基百科(ke)的定(ding)義，綠(lv)色(se)營(ying)銷是指企業(ye)為了迎合消(xiao)費者綠(lv)色(se)消(xiao)費的消(xiao)費習慣，將(jiang)綠(lv)色(se)環(huan)保(bao)主義作為企業(ye)生產(chan)產(chan)品的價(jia)值觀導(dao)向，以綠(lv)色(se)文化為其生產(chan)理念，力求滿(man)足(zu)消(xiao)費者對綠(lv)色(se)產(chan)品的需求所做的營(ying)銷活(huo)動。

　　事(shi)實上，從(cong)國外企業(ye)的(de)發展史來(lai)看(kan)，最早提出“綠色營銷”概念(nian)的(de)，也正是雪佛(fo)龍杜邦等石(shi)油(you)化(hua)工企業(ye)。在(zai)中(zhong)國潤滑油(you)行業(ye)內(nei)(nei)，殼(ke)牌面向(xiang)中(zhong)小學生的(de)環境保護宣傳項目“美境行動”目前已(yi)在(zai)國內(nei)(nei)北(bei)京天津(jin)上海廣州等18個城(cheng)市中(zhong)開展，參與(yu)學生累計逾百萬。國內(nei)(nei)首家加入聯合(he)國“全(quan)球契約”公(gong)益組織的(de)龍蟠石(shi)化(hua)，也已(yi)經連續兩年向(xiang)聯合(he)國遞(di)交了中(zhong)英(ying)文版本的(de)《全(quan)球契約履約進展報告》。

　　從潤滑(hua)油(you)(you)作為石油(you)(you)產品的(de)(de)行業(ye)屬性而言，石油(you)(you)資源的(de)(de)不可再生性在使用過程(cheng)中對于環(huan)境(jing)影響的(de)(de)敏感性等特(te)點，都決定了(le)這個(ge)(ge)行業(ye)應當是一個(ge)(ge)與企(qi)業(ye)社會責任與“綠色(se)營(ying)銷”密切相(xiang)關(guan)的(de)(de)行業(ye)，在綠色(se)營(ying)銷方面的(de)(de)深(shen)入建設，也體現了(le)企(qi)業(ye)品牌發展對于社會貢獻價值的(de)(de)深(shen)層內涵(han)。我們(men)有(you)理由(you)相(xiang)信，隨著越來越多的(de)(de)潤滑(hua)油(you)(you)企(qi)業(ye)走(zou)上(shang)品牌化發展之(zhi)路，“綠色(se)營(ying)銷”將會成為未來中國潤滑(hua)油(you)(you)行業(ye)領軍企(qi)業(ye)的(de)(de)營(ying)銷發展主流趨(qu)勢(shi)。

　　九品牌宣傳掀起(qi)“微(wei)博大(da)戰(zhan)”

　　出現概率(lv)：30%

　　正如(ru)筆者在去(qu)年的“十大(da)猜想(xiang)”中(zhong)所(suo)說(shuo)，隨著消費者“日益精明”和媒(mei)體集中(zhong)度(du)的稀(xi)釋，國內(nei)各行(xing)業整(zheng)體上(shang)已經走(zou)過了(le)依靠央視(shi)(shi)廣告(gao)砸品牌的階段。從去(qu)年各大(da)品牌的宣傳來看(kan)，筆者認為(wei)發(fa)生概率較小的“央視(shi)(shi)廣告(gao)大(da)戰”也沒(mei)有出現。

　　目(mu)前，國內最為熱門(men)的(de)媒(mei)體無疑是(shi)新浪微(wei)博(bo)(bo)，微(wei)博(bo)(bo)營銷作為一種新型的(de)品牌宣傳模(mo)式，也得到了(le)越(yue)來(lai)越(yue)廣泛的(de)應用。國內多(duo)家(jia)潤滑油(you)企業現(xian)在都已經(jing)在新浪開(kai)通了(le)自己的(de)官(guan)方微(wei)博(bo)(bo)，因此(ci)，繼2011年(nian)進(jin)軍(jun)淘(tao)寶，開(kai)通網上(shang)銷售之后，2012年(nian)的(de)新一輪潤滑油(you)品牌網上(shang)宣傳競(jing)爭將有可(ke)能在微(wei)博(bo)(bo)這(zhe)一平臺上(shang)發(fa)生。

　　十更多(duo)品牌(pai)開始(shi)關注經銷(xiao)商利益

　　出(chu)現概率(lv)：55%

　　2011年，受國內汽車行(xing)(xing)業(ye)增速(su)低迷的(de)(de)影(ying)響(xiang)，國內潤(run)(run)滑油銷(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)售(shou)(shou)增速(su)放緩，眾(zhong)多品(pin)(pin)牌(pai)的(de)(de)經(jing)(jing)銷(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)商(shang)利(li)益更(geng)是受到嚴重擠壓。但目前，潤(run)(run)滑油行(xing)(xing)業(ye)內的(de)(de)很(hen)多品(pin)(pin)牌(pai)只片面地(di)關注自身(shen)市場(chang)占有(you)率(lv)的(de)(de)擴大和(he)銷(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)的(de)(de)增長，忽視了經(jing)(jing)銷(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)商(shang)的(de)(de)利(li)潤(run)(run)。而在(zai)(zai)這一(yi)過程中，修理廠(chang)二(er)級(ji)(ji)渠道成了各(ge)品(pin)(pin)牌(pai)競爭(zheng)“漁翁(weng)得利(li)”的(de)(de)最大受益者，在(zai)(zai)各(ge)個品(pin)(pin)牌(pai)經(jing)(jing)銷(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)商(shang)的(de)(de)競爭(zheng)中，二(er)級(ji)(ji)渠道的(de)(de)胃口被寵得越來越大，賺取著與本身(shen)銷(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)售(shou)(shou)層級(ji)(ji)不(bu)對等(deng)的(de)(de)高額利(li)潤(run)(run)。經(jing)(jing)銷(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)商(shang)為了擴大銷(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)售(shou)(shou)量(liang)，就(jiu)只有(you)不(bu)停地(di)給下(xia)級(ji)(ji)客戶開展搞促銷(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)送禮(li)品(pin)(pin)等(deng)等(deng)花樣翻新的(de)(de)一(yi)系(xi)列活動，促銷(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)力(li)度越做(zuo)越大，最終不(bu)斷地(di)壓縮自己的(de)(de)利(li)潤(run)(run)空間，在(zai)(zai)廠(chang)家和(he)市場(chang)的(de)(de)兩頭壓力(li)下(xia)，利(li)潤(run)(run)空間被不(bu)斷削弱，最終對行(xing)(xing)業(ye)的(de)(de)整體發展造(zao)成了不(bu)利(li)的(de)(de)影(ying)響(xiang)。

　　在當前的形勢(shi)下，要想使(shi)得(de)(de)國內潤滑油行業(ye)整體保持良(liang)性健(jian)康(kang)的發展，必(bi)須始終(zhong)關注經(jing)銷商在地區獨家經(jing)銷防竄貨(huo)年(nian)終(zhong)折讓等方面的合理利益訴求，把保證客戶的合理利益作為(wei)自己肩頭(tou)的一(yi)項重(zhong)任。能做(zuo)到以(yi)上這(zhe)一(yi)點的潤滑油品牌，將會在2012年(nian)獲得(de)(de)最為(wei)快速的發展。